АБР выделяет Узбекистану свыше $230 млн на модернизацию участка Среднего коридора

Азиатский банк развития (АБР) одобрил выделение Узбекистану кредит в размере $233,1 млн для модернизации критически важного участка Коридора регионального экономического сотрудничества в Центральной Азии (CAREC) №2 (Транскаспийский международный транспортный маршрут, ТМТМ или Средний коридор).

Как передает Report со ссылкой на АБР, проект направлен на улучшение региональной связанности, сокращение времени в пути, повышение безопасности движения и устойчивости к изменениям климата в западной части Узбекистана.

Проект "Устойчивость и модернизация автодороги CAREC-2" предусматривает реконструкцию примерно 87 километров (км) трассы Гузар–Бухара–Нукус–Бейнеу (А380) в Республике Каракалпакстан, включая строительство нового 75-километрового обходного участка (Турткуль–Элликкалa–Беруний) и реконструкцию 12 км действующей трассы А380.

Проект предусматривает внедрение климатически устойчивых решений, таких как цементобетонное покрытие, приподнятые насыпи и улучшенные дренажные системы, что повысит устойчивость к климатическим воздействиям и экстремальным погодным условиям, отмечает АБР.

"Эти инвестиции укрепят роль Узбекистана как регионального транзитного узла и будут способствовать инклюзивному экономическому росту в Каракалпакстане. Интеграция климатически устойчивой инфраструктуры и интеллектуальных транспортных систем обеспечит долгосрочную устойчивость, а также более безопасную и эффективную мобильность для населения и бизнеса", - прокомментировала директор АБР по Узбекистану Канокпан Лао-Арая.

АБР окажет поддержку в установке интеллектуальных транспортных систем и технологий динамического взвешивания для улучшения мониторинга движения, контроля осевых нагрузок и сокращения затрат на содержание дорог. Вдоль трассы будут обустроены пять зон отдыха и обслуживания, включающие станции зарядки электромобилей и гендерно-ориентированные решения, в том числе безопасные и доступные объекты для женщин.

Общая стоимость проекта составит $293,7 млн, из которых $60,6 млн - доля Узбекистана. Проект соответствует Стратегии развития Узбекистана до 2030 года и операционным приоритетам Стратегии 2030 АБР, включая устойчивость к изменениям климата, гендерное равенство и региональную интеграцию.

С момента присоединения Узбекистана к АБР в 1995 году банк предоставил стране государственные займы, гранты и техническую помощь на сумму около $14,3 млрд.

Напомним, что в 2024 году объем грузоперевозок по ТМТМ вырос на 62%, достигнув 4,5 млн тонн. В 2025 году ожидается дальнейшее увеличение до 5,2 млн тонн, из которых 4,2 млн тонн пройдут по линии стран-участниц маршрута. Из этого объема 2,5 млн тонн составят сухие грузы (эквивалент 96 тыс. TEU), а 1,7 млн тонн - нефть.

Пропускная способность маршрута к 2027 году может достичь 10 млн тонн в год, что создаст устойчивую базу для расширения транзитного потенциала Азербайджана и привлечения дополнительных инвестиций в инфраструктуру.